Гидравлические приводы и шлагбаумы итальянской компании FAAC теперь можно купить в АРМО-Системы
26 июля 2004 г.
 Наиболее популярный у покупателей шлагбаум 615 Standard итальянской компании FAAC предназначен для ограничения и управления доступом автотранспорта на платные автостоянки или охраняемые территории при ширине проезда от 2 до 5 м и средней интенсивности движения. В отличие от электромеханических шлагбаумов других производителей, шлагбаум FAAC оснащен электрогидравлическим приводом, благодаря чему не имеет множества трущихся механических деталей и, как следствие, такой шлагбаум имеет более продолжительный срок службы. Используемая в приводе гидравлическая жидкость позволяет шлагбауму FAAC стабильно и безотказно работать в диапазоне температур от -54° С до +55° С, что особенно важно для северных районов России. В настоящее время шлагбаумы и приводы ворот FAAC работают в Канаде, на Аляске, объектах Якутии и Крайнего Севера России.
В 2004 г. компания FAAC сертифицировала в Европе новую гидравлическую жидкость, благодаря которой шлагбаум может стабильно работать уже при температурах до -70° С. В зависимости от ширины регулируемого проезда и требований заказчика, автоматический шлагбаум FAAC 615, например, может комплектоваться стрелами различной длины: 2; 2,5; 3; 4 и 5 м. При необходимости использования стрелы длиной 6 или 7 метров следует покупать и устанавливать шлагбаум FAAC 640. Для объектов с ограничениями для подъема стрелы можно использовать шлагбаум, оснащенный складывающейся стрелой. В зависимости от длины стрелы шлагбаум плавно поднимает или опускает ее за 4-6 секунд и надежно работает при средней интенсивности 50 % (150 циклов в час для 5-метровой стрелы). В пиковые моменты движения автомобилей шлагбаум FAAC 615 может выполнить и 300 циклов в час. Для крупных автостоянок и паркингов с большой интенсивностью движения автомобилей специалисты FAAC рекомендуют использовать шлагбаум FAAC 620, поднимающий стрелу от 2 до 5 метров за 2-5 секунд и работающий с интенсивностью до 100%.
Конструкция и принцип действия шлагбаума FAAC
По своей конструкции шлагбаум состоит из стрелы и тумбы, в которой размещаются низковольтный электромотор, гидравлический привод, блок управления, балансировочная пружина, гидравлическое защитное устройство и замок, удерживающий шлагбаум в закрытом и открытом положении, а также устройство разблокировки стрелы шлагбаума. При подаче питания электромотор приводит в движение гидравлический насос, который нагнетает гидравлическую жидкость в привод. Под давлением жидкости поршень со штоком толкает коромысло, приводящее в движение вал, на котором закреплена стрела шлагбаума. Для исключения возможности механического повреждения механизмов шлагбаума и стрелы при проезде под ней автомобиля, шлагбаум FAAC снабжен системой перепускных каналов, которая позволяет мгновенно остановить движение стрелы в любой позиции. В случае отключения электропитания шлагбаум легко перевести на ручное управление.
Управление и точность работы шлагбаума
При поступлении сигнала открытия (закрытия) шлагбаума на его блок управления от какого-либо из управляющих устройств: кнопки, панели управления, пульта дистанционного управления, с системы управления доступом и др., - гидравлический привод шлагбаума поднимает стрелу на 90 градусов. При этом стрела шлагбаума занимает вертикальное положение, установленное ограничителем крайнего положения стрелы в открытом состоянии. В автоматическом режиме стрела шлагбаума опускается по истечении промежутка времени, установленного в системе контроля доступа. Если автоматический шлагбаум работает в полуавтоматическом режиме, опускание его стрелы осуществляется дополнительной командой. Поступление команды на открытие при опускании стрелы шлагбаума приведет к немедленному движению стрелы шлагбаума в вверх. Подача команды на остановку (в случае, если шлагбаум укомплектован необходимым оборудованием) приведет к немедленной остановке стрелы.
Гидравлический шлагбаум для любых погодных условий
Итальянские специалисты FAAC создали шлагбаум для работы во всех климатических поясах мира. Так, тумба (стойка) шлагбаума имеет степень защиты IP44, в соответствии с которой в нее не могут проникать твердые тела диаметром более 1 мм, а также струи воды любого направления. Это позволяет защитить не только гидравлические и механические узлы шлагбаума от коррозии, но и электронные компоненты блока управления шлагбаума. Стрела шлагбаума изготовлена из алюминиевого профиля и не подвержена ржавению. Для повышения ее заметности, в том числе и в темноте, на нее нанесены светоотражающие полосы. Применяемые сегодня в приводе марки гидравлических жидкостей обеспечивают бесшумную и бесперебойную работу шлагбаума при больших перепадах температур днем и ночью.
Работа шлагбаума под управлением системы контроля доступа
Если один или несколько шлагбаумов необходимо подключить к системе контроля доступа, следует использовать находящийся в тумбе FAAC 615 сухой контакт, через который система контроля доступа может управлять работой каждого шлагбаума. В этом случае на автомобили можно устанавливать активные proximity карты, идентификационные коды которых передаются на считыватель, расположенный на расстоянии до 2,5 метров от авто, и распознаются контроллером системы контроля доступа. Если автомобилю разрешен проезд на данную территорию, то по команде контроллера системы контроля доступа шлагбаум поднимет стрелу и опустит ее через установленное в шлагбауме время. Таким же образом будут управляться и другие шлагбаумы FAAC, подключенные к общей системе контроля доступа.
При необходимости электронный блок шлагбаума можно доукомплектовать картой (платой) парковочной логики. Эта плата будет формировать сигнал о проезде автомобиля под стрелой, на основании которого контроллер системы контроля доступа (СКУД) будет давать команду на опускание стрелы шлагбаума. Кроме этого, шлагбаум можно подключать через СКУД к системе охранно-пожарной сигнализации и при поступлении сигналов тревоги с этих систем все шлагбаумы поднимут стрелы и они будут находиться в вертикальном положении до поступления сигнала отбоя тревоги.
Работа шлагбаума с индукционными петлями
Для работы FAAC 615 в автономном автоматическом режиме можно использовать индукционные петли и плату парковочной логики. В этом случае плата обрабатывает сигнал, поступающий с каждой индукционной петли, расположенных до и после шлагбаума, и передает команду на электронный блок управления. При подъезде автомобиля к шлагбауму (в зону индукционной петли) на блок управления поступает сигнал о прибытии автотранспорта, и он формирует команду на подъем стрелы. В этом случае шлагбаум держит стрелу в вертикальном положении до тех пор пока автомобиль не покинет зону второй индукционной петли. Кроме этого, индукционные петли играют и другую роль - не допускают опускания стрелы шлагбаума при нахождении в ее зоне автотранспортного средства.
Дополнительная защита шлагбаума от повреждений
Для защиты тумбы и стрелы шлагбаума от механических повреждений шлагбаум может комплектоваться фотоэлементами, которые предотвращают опускание стрелы шлагбаума в случае, если в его створе находится автомобиль, человек или какой-либо другой объект. В этом случае гидравлический привод ограничивает усилие, передаваемое на стрелу шлагбаума при его закрытии, и обеспечивает моментальную остановку стрелы в любом положении.
Дополнительное оборудование для шлагбаумов FAAC
Компания FAAC выпускает широкий спектр дополнительного оборудования, которое продается отдельно и расширяет функциональные возможности и надежностные характеристики шлагбаума. Так, подвесное ограждение улучшает заметность стрелы, а опора для поддержки стрелы шлагбаума предохраняет ее от возможных случайных повреждений, когда стрела находится в закрытом положении. Кроме того, опора предотвращает прогиб стрелы под собственным весом при неинтенсивной работе шлагбаума. Для этого опора устанавливается на конце стрелы и поддерживает стрелу в горизонтальном положении. Если шлагбаум FAAC будет устанавливаться в местах с ограничением по высоте (арки, ворота в гараж, подземные гаражи и др.), то шлагбаум необходимо комплектовать складывающейся стрелой.
Цена и детальные технические характеристики на автоматический шлагбаум FAAC 615 и шлагбаумы других производителей смотрите в разделе "электрогидравлические шлагбаумы" каталога оборудования для СКУД. Все цены в каталоге являются розничными и включают НДС. Для дилеров, монтажных организаций и постоянных клиентов АРМО-Системы предусмотрена гибкая система скидок.
Для получения более подробной информации на шлагбаумы FAAC направляйте запрос на armosystems@armo.ru либо обращайтесь по телефонам (495) 937-9056, 937-9057 к менеджерам по продажам АРМО-Системы или в региональные офисы АРМО:
АРМО-Петербург: (812) 449-1435, 449-1436, 449-1437 (факс); armo-spb@armo.ru
АРМО-Урал:
г. Екатеринбург: (343) 372-72-27; armo-ural@armo.ru;
г. Челябинск: (3512) 754-566; armo-ural@armo.ru
|
